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燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。
机械噪声
曲机部分 产生机理:主要是活塞对缸体的敲击,根本原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。影响因素:活塞间隙;活塞销孔的偏移;活塞高度;活塞环数;缸套厚度;润滑条件等。
燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。

宁波慧声智创公司专注于工业声学大数据在智能制造领域的应用,开发了工业智能听诊平台,可利用声学传感器在线采集机械设备及产品信号,依据专ye声学分析方法,结合机器学习技术,从而替代人工完成工业产品声学下线检测及关键机械设备声学预测性维护。系统可广泛应用于汽车零部件、白色家电、电声组件、散热模组、基础机械传动部件(电机、马达、轴承)以及冲压金属、铸造件产品声学下线质量检测,同时可推广拓展至能源电力、石油化工、制造、交通运输等领域关键机械设备声学预测性维护。

发动机噪声
发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音,智能声学技术,燃烧噪音,机械噪音。空气动力噪音占有重要分量,是采取降噪的主要对象。主要有:进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。
进气噪声
产生机理:进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化,从而形成空气动力性噪声,称为进气噪声,一般进气噪声比发动机本体噪声高出5dB左右,是仅次于排气噪声的主要噪声源。

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