西宁振动噪声测试-慧声智创科技-振动噪声测试平台

车体噪声

车体噪声主要有两方面，一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声，另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。

传动系统的噪声

传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。

液压噪声

液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明，液压阀的噪声特性主要与三个因素有关：阀的类型，振动噪声测试机构，阀内流体流向以及回游腔内压力。

水润滑轴承磨损监测系统系统由水下电涡流位移传感器和数据采集显控模块组成，通过非接触测量方式，实时获取轴系运行及静止时轴系的下沉位移变化，从而掌握其磨损量，结合人工智能技术，可对其磨损量趋势和剩余寿命进行评估。

测量范围：1-10mm ，西宁振动噪声测试，分辨率±2um ；

信号采集：24位AD，4通道输入，ZUI大采样率192kHz ；

显控终端：四核 1.99G CPU， 8寸触摸屏 ，振动噪声测试设备，IP65防护；

系统接口：24V DC输入，功率≤20W，振动噪声测试平台，壁挂式安装 ；

传感器工作温度：-40℃至+80℃ ；

环境适应性：防腐设计，避免海水腐蚀和海生物附着。

发动机噪声

发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。

进气噪声

产生机理：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪声，称为进气噪声，一般进气噪声比发动机本体噪声高出5dB左右，是仅次于排气噪声的主要噪声源。