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排气噪声

产生机理：排气门打开时，排，质量异音检测技术，废气通过气压阀时产生的涡流噪声。气管道内压力起伏变化排气噪声是发动机zui主要的噪声源，往往比发动机本体噪声高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。

风扇噪声

产生机理：风扇转动时使周围气流会产生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪声

目前，断路器故障诊断多将声音和振动结合起来组成声振联合诊断，这需要同时对声音、振动信号提取特征向量，生产线异音检测，从而导致特征向量数量过多，小样本工况下缺乏诊断信服力。其次，经验模态分解及其改进方法等声振联合方法计算量较大且在重复试验时结果存在一定分散性。此外，湖南异音检测，振动信号的加入意味着需要对断路器机构额外接触式安装传感器，汽车异音检测台，增加了操作的复杂性。

噪声及振动污染控制是环境治理领域的重要分支之一，声学与物理、建筑、材料、机械制造等领域均有交叉，涉及污染治理用设备及材料种类繁多，对其质量开展检验检测需配套专ye的检测设施和仪器设备。目前，很多企业都在开展点检、巡检和状态检修方面的工作，点检的主要目的是完整采集、存储、整理、分析设备数据，确诊设备的健康状况，为状态检修提供有用资料。

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